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近日来,A股市场高歌猛进,而且是在世界周边市场一落千丈的情况下发生的,令人叹为观止.也就是说,我们还可以持有好股(每人不同)待涨,享受飙股的快乐.
今日亚洲股市就出现了"黑色星期一", 跌幅大多超1%,与我们A股联系最紧密的香港H股更是遭遇大跌，午盘时收跌563点，报21974，最多时跌幅超过600点。
笔者注意到:
许小年先生再开金口:，“从2005年以来，上市公司的业绩确实对行情有一定的支持，但是我们可以看到估值的上升，远远超过了盈利的增长，这说明中国股市到现在为止仍然还是一个资金市。”
他因此认定: 股市调整不可避免!
在目前A股市场还没有推出股指期货的情况下,对冲拐点的机制只有买进认沽权证了.其中,南方航空认沽权证(交易简称：南航JTP1、交易代码：580989、行权代码：582989)是个机遇.关于580989的资料(截止2007,08,06日):
权证发行规模: 140000万份
权证总规模: 555900万份
权证流通规模: 555900万份
2007-08-03日换手率：132.57%
(以下按2007-08-03的收盘价计算)
今日涨跌停幅度：-56.99%──56.99%
今日涨跌停板价：0.665元──2.427元
杠杆比例：4.6
观察580989有如下现象值得注意：
1）大盘涨跌它不是反向同步；
2）沽权"利空"沸沸扬扬（券商创设此起彼伏）它随大盘重心缓缓上移；
3）价格最低、创设最多、行权时间最长，并无大涨；
4）大盘处于高位随时可能震荡或勾头。
另外,广大投资者对于券商"天量创设"的现状非常不满!网络抨击之声不绝于耳.创设之不合理应该会引起了证监会和中央高层的注意.也许可以预期近日会有相关政策出台"拨乱反正"。
多方因素综合考虑:认沽权证最近有"投机"的机会,部分资金配置,买进利多于弊.但笔者不建议新手参与!
要再次强调:本文章为笔者与读者探讨问题,不构成投资建议.
Make money just for beter living. 知之为知之,不知为不知!
